이와 관련해, 환경부는 1월 27일 오전 10시 30분부터 오송컨벤션센터에서 ‘2022년 무공해차 보급정책 설명회’를 개최하고 이날 행사를 유튜브를 통해 온라인으로 생중계한다.
이날 설명회에서는 ‘2022년 전기차, 수소차 보조금 지급지침’ 등 올해 무공해차 보급 방향과 보조금 제도, 충전시설 구축계획 등을 발표하고 현장 및 온라인 참석자들의 질문에 담당자들이 실시간으로 답변한다.
주요 발표 내용은 다음과 같다.
지난해 무공해차 신규 보급 대수는 총 10.9만대로 전년 대비 2배 이상 증가해 전체 신규차량 175만 대 중 6% 수준을 차지했으며 누적 보급 대수는 25.7만 대를 달성했다.
특히 전기 승용차는 다양한 신차종 출시와 인기로 지난해 대비 신규 보급 대수가 2.3배 증가하고 전체 신규 등록 차량 중 비율 역시 지난해 1.9%에서 4.8% 수준으로 크게 늘었다.
수소차는 지난해 8,532대를 신규 보급해 2020년도 5,843대 대비 신규 보급 대수가 약 46% 증가했으며 수소차 보급대수 기준으로 2년 연속 전세계 1위를 달성했다.
환경부는 2022년 무공해차 누적 50만 대를 보급하기 위해 무공해차 보조금 지원체계를 대폭 개편했다.
1월 19일 행정예고된 ’2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침‘은 고성능 및 보급형 전기차에 대한 지원을 확대하기 위한 방향으로 개편, 확정될 예정이며 전년 대비 2배 이상 물량을 보급할 계획이라고 전했다.
작년 12월에 개정한 ’2022년 수소차 보급 및 수소충전소 설치사업 보조금 업무처리지침‘은 올해 출시 예정인 수소 광역버스, 수소 청소차에 대한 보조금 지원 단가를 반영했으며 이를 통해 수소충전소 구축지역을 대상으로 상용차 보급을 확대할 예정이다.
무공해차 보급과 함께 충전환경 개선을 위해 2022년부터 충전기 구축은 지역별 무공해차 보급과 보다 적극적으로 연계할 계획이라고 전했다.
전기충전기의 경우 차량 제작사, 충전사업자 등과 함께 지역별 대표 충전기 구축사업을 발굴, 추진하고 공동주택뿐 아니라 단독주택, 도·농지역 등 충전취약지역 생활권에 충전기 설치를 집중 지원할 예정이다.
수소충전소는 작년 수립한 전략적 배치계획을 토대로 전국에 누적 310기 이상을 균형 있게 확충할 계획이라고 전했다.
아울러 수소버스 등 대형 수소차량의 전환을 위한 기반을 조기에 마련하기 위해 특수용 수소충전소 공모 시 액화수소 충전소도 신규로 선정할 예정이다.
박연재 환경부 대기환경정책관은 “환경부는 2022년을 무공해차 대중화 원년으로 만든다는 목표 아래 시장 상황에 적극 대응해 보급정책을 더욱 정교화하겠다”고 말했다.
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